27 de junio de 2011

2011 - 8º - VALENCIA - NO PUEDO HACER MAS


No, no es que yo no pueda hacer mas aporreando las teclas, la frase la dijo Fernándo Alonso el sábado después de la crono. No creo que ni él ni nadie pueda hacer más con este coche viendo como vá el Red Bull de Vettel. Aunque les hayan prohibido el cambio de mapa motor para la carrera, siguen teniendo el mejor coche, aunque ya no vayan tan sobrados.
La vuelta de Fernándo el sábado no fué perfecta, pero la de Vettel sí y solo le sacó cuatro décimas. Hasta hace poco, Vettel nos metía ocho décimas con una vuelta mediocre. Yo creo que la prohibición les ha afectado mas de lo que parece.
En carrera Fernándo quedó por delante de Webber y tenía ritmo para pelear con Vettel por la victoria, pero saliendo cuarto y con Webber haciéndole tapón en las primeras vueltas, es complicado llegar a presionarle.
Al final los perseguidores del alemán se van alternando y cada vez se escapa mas en la general. A este paso cuando volvamos de vacaciones ya se acabó el mundial.
DelaRosa dirá lo que quiera, pero Vettel tiene el mejor coche de la parrilla, le acompaña la suerte, véase Mónaco, y está teniendo carreras muy fáciles. Cuando te no tienes ningún problema, nadie te presiona y vas subido en un pepino, gana cualquiera. Bueno casi, porque me sé de alguno que ni así.
Hoy casi lo único emocionante de la carrera fueron los dos adelantamientos de Fernándo. Primero el doble adelantamiento a Massa y Hamilton después de salir mal los primeros metros, y luego el de Webber. Es increíble que pueda adelantar a un Red Bull en carrera yendo como va el Ferrari este año.
Lo de que no haya emoción es ya algo normal en esta castaña de circuito. De todos los Tilkódromos insufribles, este se lleva la palma. Mira que estamos teniendo carreras movidas este año con el Kers + DRS + Pirelli. Si hasta en Montmeló, circuito aburrido donde los haya, este año vimos un GP entretenido. Pues en Valencia ni así.
Cuando el inútil de Tilke diseñó el circuito pensó en que fuera muy moderno y seguro. Pues para ver un tostón de carrera como el que nos toca todos los años aquí, yo prefiero los antiguos, oiga.
Me parece muy bien que Aspar haga propaganda de su carrera y me jodería perder un Gran Premio en España, pero no creo que nadie vaya a echar de menos este circuito.
Poco mas se puede comentar del truño de carrera de hoy:
Hamilton dormido en la salida y merendándose un juego de neumáticos detrás de otro. Parece que a los ingleses si que les ha afectado la prohibición del mapa motor.
Massa salió mejor que Fernándo pero la alegría le duró hasta la primera curva. Podría haber quedado mas arriba los mecánicos no la hubieran cagado, otra vez, con una rueda en boxes. Si sumamos todo el tiempo que llevan perdido Alonso y Massa en boxes, nos daba tiempo a tomarnos unos cuantos cafés.
Alguersuari octavo después de otro carrerón por segundo GP consecutivo, aunque él mismo se quite méritos.

Ahora nos vamos a la pérfida Albión. Sobre el papel, circuito favorable para los de la Coca Cola cara, como los demás dirá alguno. Allí saldremos de dudas sobre si les va a perjudicar el tema de los escapes soplados en frenada.
Esa es la fecha marcada en el calendario de Ferrari para abandonar definitivamente el desarrollo del coche esta temporada, aunque muchos piensan que lo han abandonado ya y que el mundial está mas que perdido. Veremos.

Nos vemos en las carreras.

13 de junio de 2011

2011 - 7º - MONTREAL - UN DESASTRE DETRAS DE OTRO

Después de hacer el mejor sábado en lo que llevamos de mundial, el domingo apareció una lluvia que no hacía presagiar nada bueno. Dicho y hecho. La cosa empezó detrás del safety car, para alegría de Vettel, que hay que ver la suerte que tiene este hombre.
Fernándo marchaba segundo cuando decide entrar a poner intermedios. Grave error. Por mucho que intente justificarlo diciendo que se la jugaron para ganar la carrera. Asumir el riesgo de poner intermedios por ver que pasa cuando todos los equipos tenían previsión de lluvia es incomprensible.
Lo de hacer algo diferente se entiende cuando estás fuera de los puntos por ver "si suena la flauta", pero hacerlo cuando vas segundo es un suicidio. La broma le costó al Nano seis puestos porque tuvo que volver a entrar para poner lluvia extrema cuando se puso a "orbayar fuerte" como decían en la TPA.
Para colmo de males a los pilotos que estaban delante de él les vino a ver la virgen en forma de bandera roja. Con repetición de la situación absurda de Mónaco en donde todo el mundo puede cambiar neumáticos alterando el resultado normal de la carrera. ¿Será posible que ningún responsable se dé cuenta de que esta norma es una memez?
Aunque, pensándolo mejor, para eso tendría que haber alguien responsable en la FIA. O sea, ciencia ficción.
Y el remate, nunca mejor dicho, vino cuando Button empujó a Fernándo cuando ya le había pasado y lo mandó contra el muro. Lo dicho, un desastre detrás de otro.
Y hablando del "flamante ganador" de hoy, me gustaría que alguien me explicara porqué se fué sancionando a varios pilotos sobre la marcha y a Button solamente le metieron un drive trough por pasarse de velocidad con el safety dejando los toques con Hamilton y Alonso para investigar después de la carrera.
Será por falta de tiempo, total el gran premio solamente duró cuatro horitas de nada...
No se si a Hamilton le tienen manía por ser negro, pero lo que tengo claro es que este hoy ha ganado la carrera porque es inglés. Si es que ya no se molestan ni en disimular:



¿Que creeis que hubiera pasado si esto lo hace otro piloto que no sea inglés? Pues este se vá de rositas.
Otro que se ha cubierto de gloria ha sido el líder del mundial. Hoy Vettel ha demostrado que está donde está por el coche que lleva. El primer día que alguien le mete presión y la caga en la última vuelta.
Y Hamilton, pues otra vez despendolado como en Mónaco. Embistió a Webber nada mas empezar la carrera y luego se tocó con Button en plena recta. No me voy a molestar ni en mirar el video para ver de quién fué la culpa. Hoy no merecían puntuar ninguno de los dos.
El que sí mereció algo mas que puntuar fué Michael Schummacher. Un cuarto puesto en su mejor carrera desde que ha vuelto a la F1. En la última parte de la carrera le dió a Webber un curso de "como frenar en diez lecciones" y aguantó durante bastantes vueltas el segundo puesto con dos coches bastante mas rápidos y que solo le pudieron adelantar en plena recta por superioridad mecánica y con ayuda del DRS.
El adelantamiento doble a Massa y Kobayashi, magistral. Hoy se merecía el podio pero un cuarto con ese coche es para quitarse el sombrero.
Otro que ha hecho un GP de diez fué Alguersuari, que se metió en los puntos saliendo desde boxes. A ver si en Valencia le sale otra carrera así y mantiene el asiento, que no lo tiene fácil.
Por lo menos la FIA ha confirmado que prohiben los difusores soplados en frenada a partir del GP de Gran Bretaña y la prohibición total para 2012. A buenas horas mangas verdes. Con el alerón trasero de Ferrari no tardaron ni dos horas.
Desastre de Gran Premio, desastre de realización, que parecía que nunca estaba donde debía y desastre de comisarios de carrera que parece que mandaron al gordo mas torpe que encontraron por allí a quitar los trozos del coche de Heidfield. Cuando tropezó y se cayó en medio de la pista pensé que no lo contaba.
Vaya día.

Nos vemos en las carreras,